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高速鐵路聲屏障-高速公路聲屏障的規范和要求

隨著(zhù)我國城市化進(jìn)程逐漸加速，高速鐵路、城市高架高速路的建設也在如火如荼地進(jìn)行，社會(huì )的發(fā)展帶給了我們諸多的便利，但是環(huán)境噪聲的污染問(wèn)題已經(jīng)嚴重的影響到人們的正常生活，為了保證舒適的生活和工作環(huán)境，在噪聲污染較為嚴重的地區需要用聲屏障來(lái)降低車(chē)輛高速行駛所產(chǎn)生的噪聲。

鐵路高鐵聲屏障安裝在鐵路經(jīng)過(guò)住宅區、人員密集的地域。鐵路、高鐵聲屏障聲學(xué)構件的計權隔音量不應小于30dB。鐵路、高鐵聲屏障具有吸聲、降噪的構件，還要符合消音降噪系數的要求，應用于火車(chē)運行速度200Km/h以下的鐵路聲屏障聲學(xué)構件的降噪系數不應小于0.60，應用于列車(chē)運行速度200km/h及以上的鐵路/高鐵聲屏障聲學(xué)構件的降噪系數不應小于0.70。

鐵路高鐵聲屏障結構質(zhì)量規范要求：普通鐵路聲屏障面板、背板材質(zhì)目前我們國家尚沒(méi)有規范要求。高鐵聲屏障材質(zhì)要求采用不低于5A03鋁合金材質(zhì)。金屬聲屏障吸聲板采用鍍鋅金屬板或者鋁板，板厚不低于1.5mm，開(kāi)孔率不小于25%。聲屏障吸聲板背面板采用鍍鋅板，板厚不小于1.5mm。屏體內部填料采用45kg/m3玻璃纖維棉外包0.1mm厚的無(wú)紡布。屏體內部支撐鋼龍骨采用鍍鋅板，板厚不小于1.5mm，龍骨橫向間距不得大于600mm。鍍鋅鋼板應符合《連續熱鍍鋅鋼板及鋼帶》（GB/T2518-2004）標準要求，熱鍍鋅量不得小于60g/㎡。

鐵路高鐵聲屏障的噪聲源主要是針對巨大的振動(dòng)噪聲產(chǎn)生的火車(chē),而鐵路聲屏障不同于其他聲障因為鐵路聲屏障的安裝是非常嚴格的,和所有的需求是專(zhuān)業(yè)測量、檢驗、計算等等.市內鐵路聲屏障的安裝往往都比較長(cháng).大部分鐵路聲屏障都與吸音和隔音絕緣.這種產(chǎn)品的特點(diǎn)是控制道路噪聲傳輸特性。